Die HALDEX-Kupplung kommt bei verschiedenen Fahrzeugherstellern und Modellen mit Allradantrieb zum Einsatz, um bei Bedarf die Antriebskraft auch auf die normalerweise nicht angetriebene Achse zu leiten.
Entdecken Sie in unserer praktischen TECH-INFO den Unterschied zwischen Ventil,
Kurbelgehäuseentlüftungen mit und ohne Membranventil. Außerdem wird die Notwendigkeit des Motorcodes erklärt.
Das Thermomanagement nimmt heute eine entscheidende Rolle in der Motorkühlung ein. Dabei trägt es dazu bei Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu senken sowie Fahrkomfort und die Fahrsicherheit zu erhöhen. Insbesondere die Umweltverträglichkeit steht heute gesondert im Vordergrund.
Die Zeiten, in denen es freie Werkstätten ausschließlich mit älteren Fahrzeugen zu tun hatten, sind vorbei. Immer mehr Autos mit alternativen Antriebstechnologien finden ihren Weg in die Werkstätten. Mit Green Mobility Solutions sichert VIEROL den Zugang zu Ersatzteilen für die Wartung & Reparatur von Elektroautos und Hybridfahrzeugen. Das Sortiment an Green Mobility Parts umfasst schon heute mehr als 5.000 Artikel unterschiedlichster Baugruppen.
Praxisorientiere Lösung: VAICO präsentiert erstmalig im freien Teilemarkt eine durchdachte Weiterentwicklung der Saugrohrmodule passend zur OE-Lösung. Mit dem integriertem Stellelement, entsprechen die neuen Referenzen der Ausführung der Erstausrüstung als ganzheitliches Modul. Jetzt exklusiv und clever als EXPERT KITS+.
VAICO hat sich zum Ziel gesetzt, Werkstätten rund um das Thema Automatikgetriebe, dessen Wartung & Pflege und die sich daraus ergebenen Chancen im Servicegeschäft als Servicepartner zu unterstützen und für noch mehr Kundenbindung zu sorgen.
Das 7-Gang-Getriebe S tronic (DL382) von AUDI ist ein vollständig elektronisch gesteuertes Doppelkupplungsgetriebe, das die Vorteile von manuellen und Automatikgetrieben kombiniert. Zum Einsatz kommt es seit 2016 in den Modellen A4, A5, A6, A7 und Q5 bei längs eingebauten Motoren und löst damit den Vorgänger DL501 ab.
Das 6-Gang-DSG-Getriebe (02E, DQ250) von VW ist ein elektronisch gesteuertes Doppelkupplungsgetriebe und gilt als eine der bedeutendsten technischen Innovationen der letzten Jahre. Es kombiniert den Komfort eines Automatikgetriebes mit der Effizienz und Dynamik einer Handschaltung. Daher ist es nicht überraschend, dass inzwischen über 50% der neu zugelassenen Fahrzeuge des Konzerns mit Doppelkuppelkupplungsgetriebe ausgeliefert werden.
Durch aktuelle Diskussionen über die korrekte Einhaltung von Emissionswerten bei PKWs und Nutzfahrzeugen bekommt der NOx-Sensor eine steigende Bedeutung.
