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VAICO Kit pces, vidange huile embray. multidisque (4 roues motr.) 0,85 l


V95-0760-XXL
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Großes Bild zum Artikel V95-0760-XXL VAICO Kit pces, vidange huile embray. multidisque (4 roues motr.) 0,85 l

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X-Ref 32 240 905 kit
Côté d'assemblage Essieu arrière
Article complémentaire/Info complémentaire avec vis de vidange d'huile, avec tamis
Type d'embrayage pour embrayage humide
Type de filtre Filtre à grille
Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec filtre, avec quantité d'huile pour vidange d'huile standard
Intervalle de changement recommandé [km] 30000
Intervalle de changement recommandé [années] 3
ID-embrayage HALDEX GEN VI / 6
Capacité [litres] 0,85
Génération système 6
d'autres articles nécessaires: cf. liste d'accessoires Oui
Unité quantitative Jeu
Désignation EXPERT KITS +
EAN 4062375550586
VAICO - EXPERT EN EMBRAYAGES MULTIDISQUES
L'embrayage multidisque est utilisé par différents constructeurs automobiles et modèles à quatre roues motrices pour transmettre, si nécessaire, la force motrice également à l'essieu qui n'est normalement pas entraîné.
Protection fiable contre l'usure, même pour les exigences les plus élevées
Propriétés de frottement adaptées, protège contre la formation de mousse
Lubrification optimale même à basses températures
Excellente protection contre la corrosion et la rouille
Grâce à la commande électronique, une transmission intégrale basée sur un embrayage multidisque est compatible avec les systèmes d'assistance à la conduite tels que l'ABS ou l'ESP et présente en outre l'avantage d'être nettement plus efficace sur le plan énergétique qu'une transmission intégrale permanente, ce qui en fait une solution particulièrement recommandée pour les véhicules compacts et de classe moyenne. L'embrayage multidisque fonctionnant dans un bain d'huile génère de l'abrasion. Cette abrasion est absorbée par l'huile, mais fait que l'embrayage doit être entretenu à intervalles réguliers (par exemple chez VW tous les 3 ans ou après 30.000 km). Si le changement d'huile et de filtre n'est pas effectué ou s'il est effectué tardivement, l'encrassement peut provoquer des problèmes de fonctionnement ou même endommager la pompe de précharge.

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